上海路桥填充泡沫混凝土填充
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产品描述

泡沫混凝土应用范围
泡沫混凝土以其良好的特性,广泛应用于节能墙体材料中,在其他方面也获得了应用。现今,泡沫混凝土在我国的应用主要是屋面泡沫混凝土保温层现浇、泡沫混凝土面块、泡沫混凝土轻质墙板、泡沫混凝土补偿地基。但是,充分利用泡沫混凝土的良好特性,可以将它在建筑工程中的应用领域不断扩大,加快工程进度,提高工程质量,具体如下:
(1)用作挡土墙。主要用作港口的岩墙。泡沫混凝土
泡沫混凝土水泥地暖垫层
在岸墙后用作轻质回填材料可降低垂直截荷,也减少了对岸墙的侧向载荷。这是因为泡沫混凝土是一种粘结性能良好的刚性体,它并不沿周边对岸墙施加侧向压力,沉降降低了,维修费用随之减少,从而节省很多开支。泡沫混凝土也可用来增进路堤边坡的稳定性,用它取代边坡的部分土壤,由于减轻了质量,从而就降低了影响边坡稳定性的作用力。
(2)修建运动场和田径跑道。使用排水能力强的可渗性泡沫混凝土作为轻质基础,上面覆以砾石或人造草皮,作为运动场用。泡沫混凝土的密度为800-900kg/m³此类运动场可进行曲棍球,足球及网球活动。或者在泡沫混凝土上盖上一层0.05m厚的多孔沥青层及塑料层,则可作田径跑道用。
(3)作夹芯构件。在预制钢筋混凝土构件中可采用泡沫混凝土作为内芯,使其具有轻质高强隔热的良好性能。通常采用密度为400 - 600kg/m³的泡沫混凝土。
(4)管线回填。地下废弃的油柜、管线(内装粗油、化学品)、 污水管及其他空穴容易导致火灾或塌方,采用泡沫混凝土回填可解决这些后患,费用也少。泡沫混凝土采用的密度取决于管子的直径及地下水位,一般为600-1100kg/m³。
(5)贫混凝土填层。由于使用可弯曲的软管,泡沫混凝土具有很大的
泡沫混凝土节能砖
工作度及适应性,因此它经常用于贫混凝土填层。如对隔热性要求不很高,采用密度为1200kg/m³左右的贫混凝土填层,平均厚度为0.05m;如对隔热性要求很高,则采用密度为500kg/m³的贫混凝土填层,平均厚度为0.1- 0.2m。
(6)屋面边坡。泡沫混凝土用于屋面边坡,具有重量轻、 施工速度快、价格低廉等优点。坡度一般为10mm/m.厚度为0.03-0.2m,采用密度为800 - 1200kg/m³的泡沫混凝土。
(7)储罐底脚的支撑。将泡沫混凝土浇阶在钢储罐(内装粗油、化学品)底脚的底部,必要时也可形成一凸形地基,这样可确保整个箱底的支撑在焊接时年处于良好应力状态,这一连续的支撑可使储罐采用薄板箱底。同时凸形地基也易于清洁。泡沫混凝土的使用密度为800-1000kg\m³。
(8)用于园林绿化。将泡沫混凝土做成容重在600-1000kg/m³,可用于园林假山,垃圾箱,桌凳等。
(9) 国防(现代战争是用信息和先进机动器械为攻击工具),该发泡水泥能用在被敌方轰炸破坏的军事工程如机场,重要交通公路等实行立即抢修,用我们的设备及工艺能把敌方破坏的工程迅速修复,实验得来的结果是修复后10分钟即能用于飞机起降,战车通过。
(10)其他。泡沫混凝土也可用于防火墙的绝缘填充,隔声楼面填充、隧道衬管回填;以及供电、水管线的隔离等方面。
(11)屋面保温。泡沫混凝土保温隔热材料利用水泥等胶凝材料,可大量添加粉煤灰、矿渣、石粉等工业废料,是一种利废、环保、节能的新型屋顶保温隔热材料。泡沫混凝土屋面保温隔热材料制品具有轻质高强、保温隔热、物美价廉、施工速度快等显著特点。既可制成泡沫混凝土屋面保温板,又可根据用户要求现场施工直接浇筑,机械化施工省时、省力、降低工程成本。
上海路桥填充泡沫混凝土填充
泡沫混泥土用于隧道预留变形层填充
隧道在二次衬砌施工后仍会产生较大的蠕变变形,单纯依靠提高二次衬砌的厚度,并不能完全控制住围岩的蠕变变形,而且衬砌结构很容易由于变形压力过大而发生破坏。由于泡沫混凝土具有较高压缩性和良好延性,由于纤维材料对骨料的连接作用,使泡沫混凝土在发生较大的变形之后,不发生整体破坏,因此可以作为隧道初期支护与二次衬砌之间预留变形层填充材料,缓解二次衬砌承担的蠕变变形压力,减小衬砌的变形,改善其受力,采用厚度较小的二次衬砌即可满足隧道长期运营的要求。
上海路桥填充泡沫混凝土填充
泡沫轻质土配合比试配
1、配合比试配应在计算配合比的基础上进行。宜通过试配调整计算配合比中的各种材料用量,直到新拌气泡混合轻质土性能满足设计和施工要求。
2 、宜采用试验用搅拌机拌制试样,每次试配搅拌量不宜小于搅拌机额定搅拌量的1/4。
3、标准试件制作应符合下列规定:
(1 )试样应略高于试模顶面。试样装满试模后,应轻轻抖动试模,并采用保鲜膜覆盖;
(2 )拆模前,应先采用平口刀沿试模顶面刮平试件。
4、 泡沫轻质土试拌配合比的强度试验应符合下列规定:
(1) 应至少采用三个不同的配合比。当采用三个不同的配合比时,其中一个应为本规程确定的试拌配合比,另外两个配合比的水泥用量宜在试拌配合比基础上分别增加和减少10 kg;
(2) 应保持新拌气泡混合轻质土性能满足设计和施工要求,并应检验其湿容重、流动度,作为相应配合比的新拌气泡混合轻质土性能指标;
(3) 每种配合比至少应制作一组标准试件,并在20℃±2℃条件下密封养生至28d试压。
上海路桥填充泡沫混凝土填充
现阶段我国正在大力倡导生态节能、资源综合利用的建筑材料应用与研发,泡沫混凝土的优良性能备受人们的关注,前景广阔。现浇泡沫混凝土是目前国内泡沫混凝土的大应用领域,随着我国大规模修建公路铁路,泡沫混凝土在软土地基填充、冻土地带路基填充、拓宽路基代土填充、引桥代土填充、斜坡路基防滑填充、护坡植草覆盖浇注、地下管线填埋等几十个方面得到了应用推广。赵维霞等研制出两种不同配合比的泡沫混凝土,便于浆体泵送的不同施工要求。将来,泡沫混凝土的第二大应用领域将会是土木工程回填、岩土回填和生态覆盖。
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